NNX-D165 خفيفة الوزن مقاس 23 بوصة مخصصة 5 × 112/120/130 عجلات مزورة من الساتان الأسود قطعة واحدة من الألومنيوم لركاب السيارة

يمكن تقسيم العجلات الموجودة في السوق إلى عجلات فولاذية وعجلات معدنية حسب المادة، ولكل منها مزاياه وعيوبه.
الميزة الرئيسية للعجلات الفولاذية هي عملية التصنيع البسيطة (تستخدم بشكل عام عمليات الصب، مثل عجلات سبائك الألومنيوم تستخدم بشكل عام إنتاج عملية الصب ذات الجهد المنخفض) وتكاليف منخفضة نسبيًا، والقدرة على مقاومة التعب المعدني قوية جدًا، وهو أمر معروف بشكل شائع مثل الرخيص والرخيص والرخيص والرخيص والرخيص والصلب. ومع ذلك، فإن عيوب محاور العجلات الفولاذية بارزة نسبيًا وهي أن المظهر قبيح (يمكن القول أنه لا يوجد مظهر)، والوزن كبير (نفس العجلة الفولاذية أثقل بكثير من مادة سبائك الألومنيوم). ومن السهل جدًا أن تصدأ. يمكن لمحور مادة السبائك أن يعوض عن مثل هذه المشاكل. الوزن الخفيف، مقاومة القصور الذاتي، دقة الإنتاج العالية، تشوه الدوران عالي السرعة صغير، مقاومة القصور الذاتي صغيرة، مما يفضي إلى تحسين أداء القيادة في الخط المستقيم للسيارة، مما يقلل من مقاومة دوران الإطارات ، وبالتالي ترتفع، وذلك لتقليل استهلاك الوقود. تبلغ الموصلية الحرارية لمادة السبائك حوالي ثلاثة أضعاف الفولاذ. لديها تبديد جيد للحرارة. يمكن أن يلعب دورًا معينًا في نظام الكبح في السيارة والتخفيف الحراري للإطارات وأنظمة الفرامل. محاور السبائك للسيارة الأصلية الموجودة في السوق هي بشكل أساسي سبائك الألومنيوم. بالطبع، العديد من العجلات المعدلة ستختار الكروم والتيتانيوم وعناصر أخرى كمواد أساسية من أجل تلبية متطلبات خاصة معينة وتحسين المظهر. ومع ذلك، بالمقارنة مع العجلات الفولاذية، فإن سعر العجلات المعدنية أغلى بكثير، لذلك في كثير من الأحيان في العديد من السيارات الأصلية المنخفضة الجودة، ستظهر العجلات الفولاذية في الموديلات منخفضة المستوى، في حين أن العجلات المعدنية عالية المطابقة لمعايير النموذج .