لطالما حظيت تعديلات السيارات بشعبية واسعة في الخارج، وغالبًا ما تعكس جوهر ثقافة السيارات في بلد أو منطقة معينة. وتختلف خصائص واتجاهات تعديلات السيارات باختلاف المنطقة. الصورة أعلاه مقسمة حسب أنماط مختلفة، ولكن وراء كل نمط لا يكمن فقط مزيج بسيط من الألوان أو الإكسسوارات، بل يتخلله أيضًا ثقافات المنطقة وتطوراتها التاريخية.
1. النظام الياباني
كبار الشخصيات
ميزات التعديل: معظمها سيارات متوسطة وكبيرة الحجم بأربعة أبواب، مما يقلل من ارتفاع الهيكل إلى مستوى منخفض للغاية؛ مع المحيطات الفاخرة والعجلات والداخلية، فإن العادم مبالغ فيه للغاية أيضًا.
استُوحي أسلوب الشخصيات المهمة من عالم الجريمة، وشهدت سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي ازدهار العصابات اليابانية. في الوقت نفسه، يتميز أسلوب الشخصيات المهمة بتطور وثيق للغاية مع تعديلات القوة اليابانية.
تتميز العديد من طرازات VIP بميل مبالغ فيه، كما لو كانت تستلهم من سباقات الشوارع، وغالبًا ما تحمل سمات سباقات الدراج والهيجان. في الوقت نفسه، يسهل الاستدلال من الاسم على أن طراز VIP يُعبّر عن أسلوب تعديل بسيط ونبيل. كما أن التصميم الداخلي الفاخر يجعله شائعًا جدًا في تعديلات السيارات الفاخرة.
هيلافلوش
ميزات التعديل: انخفاض ارتفاع الجسم، حافة الحافة أو حافة الإطار متساوية مع حاجب العجلة، والميل، وتمتد جدار الإطار وشكل الرفارف لجعل العجلة والجسم يبدوان وكأنهما واحد.
يعتقد الكثير من الناس أن نمط VIP ونمط HellaFlush متشابهان للغاية، في الواقع، يسعى الاثنان إلى أغراض مختلفة، نمط HellaFlush هو متابعة محور العجلة ومستوى حاجب العجلة؛ نمط VIP يجعل السيارة أكثر فخامة (وهذا يشمل الجزء المعدل من الداخل).
بصراحة، أسلوب HellaFlush هو تعديل محور العجلة ومستوى حاجب العجلة، دون تغيير نظام الطاقة، ويكفي تركيب ممتص صدمات مناسب لتقليص حجم الهيكل، وضبط زاوية الميلان لإكمال التأثير الكلي. فقط في حال استيفاء شرطي "السطح" و"الانخفاض المطلق"، يُمكن تسمية HellaFlush. بالطبع، لا يوجد معيار واضح لهذا المستوى المنخفض، وإذا لم تنخفض السيارة إلى مستوى منخفض جدًا، يُمكن وصفها بأنها "سطح".
بوسوزوكو
2. النظام الأمريكي
مخصص
ميزات التعديل: مستوحاة بشكل رئيسي من سيارات أمريكية عتيقة من خمسينيات القرن الماضي، بخطوط انسيابية ناعمة، وألوان زاهية وجميلة. هيكل السيارة منخفض، وجدران الإطارات بيضاء بالكامل.
النمط المخصص هو ممثل ثقافة السيارات الأمريكية، والتي كانت شائعة أصلاً في جنوب كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية، وعادةً ما تحب تعديل وترقية السيارات الكلاسيكية، وهذا التخصيص ليس تعديلاً بسيطًا، بمعنى ما، أشبه بإعادة التصنيع.
صُمم الطراز المخصص لخلق مظهر مميز، حتى بأدق التفاصيل. في النهاية، يُعد الطراز المخصص خدمة تخصيص شخصية مبنية على الاحتياجات الفردية، تدمج الإبداع والخيال اللامحدودين لصانعي السيارات ومالكيها، وتنتج "سيارة أحلام" فريدة ومتكاملة بعد التلميع والتدقيق المتكررين.
لو رايدر
ميزات التعديل: يتم تثبيت نظام هيدروليكي على السيارة، بحيث يمكن تعديل ارتفاع هيكل السيارة بشكل تعسفي.
في التسعينيات، أصبح طراز "لو رايدر" اتجاهًا رائجًا في تعديل السيارات، لا سيما على الساحل الغربي للولايات المتحدة، حيث بدأ عشاق الهيب هوب بتغيير سياراتهم إلى طراز "لو رايدر". أما بالنسبة لاختيار السيارات، فتُعدّ سيارات الستينيات الكلاسيكية هي الخيار الأمثل، ويمكن استبدال نظام التعليق الكهربائي لتحسين أداء السيارة.
الجزء الأساسي من تعديل نمط Low Rider هو تعديل نظام التعليق بالكامل، أولاً تحتاج إلى استبدال ذراع الدعم الكبيرة المصممة خصيصًا لـ Lowrider، وبالطبع فإن الجمع بين ممتص الصدمات والزنبرك هو جزء ضروري، بالإضافة إلى الأجهزة الهيدروليكية أو الهوائية التي تعمل بمحركات لإكمال إجراءات ارتداد السيارة الصعبة.
هوت رود
ميزات التعديل: عجلات مفتوحة، نفس المظهر الرجعي للسيارات الكلاسيكية؛ المحرك الأمامي مكشوف، ولديه قوة أمامية لسيارة العضلات.
ظهر أسلوب "هوت رود" لأول مرة في كاليفورنيا. في أواخر ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين، استمتع بعض هواة تعديل السيارات بالتسابق بسياراتهم المعدلة على مجرى النهر الجاف الخالي شمال شرق لوس أنجلوس.
بالإضافة إلى الولايات المتحدة، تحظى ثقافة "هوت رود" بشعبية واسعة في جميع أنحاء العالم، لا سيما في كندا والمملكة المتحدة وأستراليا والسويد. تنقسم "هوت رود" إلى فئتين: "ستريت رود" و"هوت رود". يُعدّ أسلوب "هوت رود"، كفرع من أسلوب "كستوم"، فئة مستقلة، بينما يسعى أسلوب "هوت رود" إلى المنافسة المباشرة من خلال زيادة الحماس.
دبلجة
ميزات التعديل: عجلات معدنية مقاس 20 بوصة أو أكثر على شكل كروم، وتعديل باس ثقيل، ومقاعد جلدية ومقصورة داخلية مبالغ فيها، ورسومات جرافيتي ملونة على الجسم ونقوش العصابات.
يأتي أسلوب DUB من ثقافة الهيب هوب الأمريكية، وDUB هو اختصار لـ Double dime، والذي يُترجم إلى عجلات مقاس عشرين بوصة، وكانت المركبات المعدلة الأولى هي في الغالب سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات الأحجام الكبيرة والإزاحة الكبيرة.
وقت النشر: ١٤ أغسطس ٢٠٢٣
