في عام 2019، بلغ حجم الصادرات التراكمية لعجلات سبائك الألومنيوم في الصين 4.036 مليار دولار أمريكي، بانخفاض سنوي قدره 14.8٪، وبلغ حجم الصادرات التراكمي 90.38 مليون (محسوبة بـ 10 كجم / م 2)، على أساس سنوي. انخفاض بنسبة 9.1٪.
في ديسمبر 2019، بلغت قيمة تصدير عجلات سبائك الألومنيوم في الصين 335 مليون دولار أمريكي، بانخفاض 7.5% على أساس سنوي، وبلغت قيمة الصادرات 7.69 مليون (محسوبة بـ 10 كجم/م2)، بانخفاض 4.8% على أساس سنوي.
في ديسمبر، كان هناك 71 شركة لديها ≥ 10,000، و28 شركة لديها ≥ 50,000، و16 شركة لديها ≥ 100,000، و6 شركات لديها ≥ 200,000، و3 شركات لديها ≥ 500,000.
مع صعود صناعة عجلات الألمنيوم للسيارات في الصين، أصبحت الصين تدريجياً مركز التصنيع العالمي لعجلات الألمنيوم للسيارات.أثناء تلبية طلب السوق المحلي، تستكشف شركات العجلات المحلية أيضًا السوق الدولية بنشاط. البلدان التي لديها ≥ 50.000، و9 دول التي لديها ≥ 100.000، و3 دول التي لديها ≥ 500.000، ودولتان التي لديها ≥1 مليون.
البيانات المحددة هي كما يلي:
| قائمة بأكبر 20 دولة ومنطقة في الصين من حيث حجم صادرات عجلات الألمنيوم في ديسمبر | ||
| لا. | البلدان والمناطق | الكمية (قطعة) |
| 1 | أمريكا | 2957176 |
| 2 | اليابان | 1472090 |
| 3 | المكسيك | 979353 |
| 4 | كوريا الجنوبية | 244320 |
| 5 | تايلاند | 211593 |
| 6 | البرازيل | 192724 |
| 7 | كندا | 134155 |
| 8 | ماليزيا | 133362 |
| 9 | الهند | 108358 |
| 10 | ألمانيا | 92273 |
| 11 | ديك رومى | 88194 |
| 12 | الإمارات العربية المتحدة | 86024 |
| 13 | روسيا | 82563 |
| 14 | فرنسا | 78501 |
| 15 | إندونيسيا | 66824 |
| 16 | ليتوانيا | 53502 |
| 17 | استرالية | 51557 |
| 18 | جنوب أفريقيا | 48193 |
| 19 | إنكلترا | 42195 |
| 20 | المملكة العربية السعودية | 37060 |
في عام 2018، عانت صناعة عجلات سبائك الألومنيوم من مشاكل داخلية وخارجية نادراً ما شهدتها منذ بدايتها.وتأثرت كمية طلبات المنتجات وسعر التسوية الفعلي ودورة التسوية بدرجات مختلفة.ومع ذلك، فإن البيئة التي أثرت على أداء أعمال الصناعة لم تتحسن بشكل ملحوظ في عام 2019، بل تدهورت.
النظام الأول متوتر، الماضي ليس واعدًا بدورة الدفع الطويلة، ربح "أضلاع الدجاج" هو طلبيات منخفضة جدًا كما أصبحت مطاردة مصنع العجلات "منارة"، مؤسسة من فئة "الرؤساء" مثل الصناعة لم تضع أيديهم أبدًا على شركات السيارات ذات العلامات التجارية الوطنية، تم تلبية طلب عجلاتها في العام الماضي من قبل شركات "رؤساء" داو، وجوع مؤسسة محور العجلة في السوق وهو ما يمكن رؤيته؛ثانيًا، ظهر أيضًا العرض المالي لبعض الشركات مشكلة، فهو ليس صعبًا للعثور على العام الماضي، أضاف عدد من الشركات المصنعة لعجلات سبائك الألومنيوم الكثير من "المعلومات غير الصادقة" الجديدة، كما تم تقييد الممثل القانوني الفردي أيضًا للاستهلاك العالي، وتم تضمين بعض الشركات لسوء الحظ في إدارة الدليل غير الطبيعي. ومع ذلك، في ظل هذا " "وقت عصيب"، فإن نسبة قدرة مشاريع توسيع المصنع المحوري الحالية في القدرة السنوية "الجديدة" تتزايد عامًا بعد عام، وهو ما لا يمكن إلا أن يفسر المشكلة، وهي كما توقعنا في الماضي، "الأقوياء سيكونون أقوياء دائمًا "، وتقوم الصناعة المحورية بتركيز قدرتها تدريجياً.
في السنوات الأخيرة، ارتفعت تكاليف العمالة والطاقة والنقل والضرائب والرسوم وحماية البيئة وغيرها من التكاليف في البر الرئيسي الصيني بشكل شامل. صناعة عجلات الألمنيوم في عام 2020
وقت النشر: 20 يوليو 2020
