نحن نعلم جميعًا أن السيارات الراقية باهظة الثمن. في الواقع، السيارات الراقية لها سبب باهظ الثمن، خذ محور السيارة على سبيل المثال، عملية تصنيع محور السيارة الراقية مختلفة تمامًا عن السيارات العادية. الآن تنقسم عملية تصنيع محور العجلة المصنوع من سبائك الألومنيوم على السيارة بشكل أساسي إلى الصب والتزوير، ونحن نفهم الفرق بين هذين، وسوف نفهم لماذا تفضل النماذج الراقية استخدام العجلة المزورة!
1. ما هي عملية الصب للمحور؟
أولاً وقبل كل شيء، عملية الصب، قد نعلم أن معظم النماذج الحالية من عجلات سبائك الألومنيوم هي الصب، ولكن هناك ثلاثة أنواع من عملية تصنيع عجلة الصب، وهي الصب بالجاذبية، والصب منخفض الضغط والصب الدوراني.
(1). الصب بالجاذبية بسيط للغاية، صب المعدن السائل في قالب محور العجلة، صب التبريد على ما يرام، هذه الطريقة من كفاءة الصب عالية جدًا، والتكلفة هي الأدنى، ولكن الجودة سيئة، لأن توزيع أجزاء المحور غير موحد، والكثافة الجزيئية الداخلية للمعدن أقل، وبالتالي فإن قوة العجلة ليست عالية، بعد الاصطدام تكون عرضة للكسر.
(2). يمكن القول أن الصب تحت الضغط المنخفض يعتمد على الصب بالجاذبية للترقية، بعد دخول المعدن السائل إلى القالب، ستمنحه عملية الصب تحت الضغط المنخفض ضغطًا ثابتًا، بحيث تكون الكثافة الجزيئية للمعدن أعلى، ويكون لقولبة العجلة بعد ذلك قوة أعلى، وعملية الصب تحت الضغط المنخفض ناضجة للغاية، لذا فإن معظم النماذج على حافة عملية الصب تحت الضغط المنخفض.
(3). عملية الصب الدوراني هي إجراء معالجة ثانوية للمحور المصبوب، وتسخين المحور أثناء الختم الدوراني، بحيث تكون جزيئات المعدن في المحور أكثر إحكاما وستكون القوة أعلى بشكل طبيعي.
2. ما هي عملية تشكيل المحور؟
قال محور السبك مرة أخرى، عملية تصنيع محور السبك هي قطعة من الألومنيوم يتم تسخينها أولاً، إلى درجة حرارة معينة مع ضغط مكبس السبك في الفراغ ثم تشكيل الدوران الفارغ، وهو ما يعادل عجلة الصب لكثافة أعلى، ويتم استخدام محور عجلة الألومنيوم العسكري السبك، الوزن أخف، يمكن تقسيم محور السبك إلى شريحة واحدة من السبك وتزوير الأقراص المتعددة، رقاقة من السبك تعني أن المحور بأكمله متكامل وخفيف الوزن وموثوق به.
والنهاية متعددة الأقراص للحافة والمكابح منفصلة، والميزة هي أن استبدال المكابح فقط يمكن أن يكون له نمط محور جديد، ولكن بالمقارنة مع التطريق بقرص واحد، فإن التطريق متعدد الأقراص سيكون أثقل، كما تتم مقارنة متطلبات التجميع.
3. الملخص
من وجهة نظر شاملة عالية، نظرًا لأن عملية إنتاج محور التشكيل أكثر دقة وقوة أعلى ووزن أخف، فإن النماذج الراقية ستستخدم محور التشكيل، ولكن في استبدال المحور، ليست هناك حاجة لمتابعة التشكيل.
يمكن أن يكون الصب كافياً ليستخدمه الجميع، وسيكون السعر أرخص بكثير، ولكن لا تفكر في الصب بالجاذبية غير الموثوق به، أو الصب منخفض الضغط أو الصب الدوراني سيكون أكثر موثوقية، وسيتم وضع علامة على قنوات المبيعات العادية العامة بطريقة الصب بالعجلات، يمكنك أيضًا استخدام الأجسام الحديدية على محور العجلة، مثل الصب منخفض الضغط الصب بصوت أكثر وضوحًا لنسبة القوة، لكنه يحتاج إلى خبرة معينة
وقت النشر: ٢٥ مايو ٢٠٢٠
