دقة عملية، قوة عالية، وخفة وزن. ولأن عملية التشكيل أكثر تعقيدًا، فإن تكلفة التصنيع مرتفعة نسبيًا. سيارة فاخرة مزودة بمحور تشكيل، وسيارة عادية مزودة بمحور عجلة مصبوب. تتمثل عملية تصنيع عجلات التشكيل في: أولًا، تُسخّن قطعة الألومنيوم إلى درجة حرارة معينة، ثم تُشكّل قطعة فارغة تحت ضغط التشكيل، ثم تُدوّر. بفضل التركيب الجزيئي لهذه العملية، تصبح القطع متقاربة جدًا، وتتحمل ضغطًا عاليًا. يُستخدم في تشكيل محور عجلة من الألومنيوم العسكري، ويكون وزنه أخف، ويمكن تقسيمه إلى شريحة واحدة وتشكيل أقراص متعددة. يشير هذا النوع من التشكيل إلى أن محور العجلة بأكمله متكامل وخفيف الوزن وموثوق. يتميز التشكيل متعدد الأقراص بإطار وأسلاك منفصلة، ولهذا الهيكل ميزة تتمثل في استبدال الأسلاك بنمط عجلة جديد. مقارنةً بالرقاقة المستخدمة في التشكيل، يكون التشكيل متعدد الألواح أثقل، ويتطلب تجميعًا عاليًا.
غطاء رياضي هجين مصنوع من سبائك الألومنيوم، متوفر بـ 32 لونًا لتخصيص عجلات NNX الخاصة بك. يبدأ الغطاء من سبائك الألومنيوم 6061، وتُصنع حواف الغطاء وتُصقل يدويًا وتُطلى بالمسحوق في مصنع فوسين في ميامي، باستخدام نفس تشطيبات عجلات NNX المطروقة.