NNX-D1139 عجلة PCD كاملة الحجم 5*114.3 بوصة 22 5×114 عجلات مزورة من سبائك معدنية بديلة من الشركة المصنعة الأصلية

NNX-D1139 22X10 22X10 ET 39 34 PCD 5X112 فتحة مركزية 66.6 عجلة مزورة من قطعة واحدة (مقاس مخصص من 16 إلى 24 بوصة في أي تاريخ)

إنتاج عجلات مزورة من سبائك الألومنيوم الأجنبية 5×112

في عشرينيات القرن الماضي، استُخدمت عمليات الصب الرملي لإنتاج عجلات سيارات من سبائك الألومنيوم. وفي عام ١٩٥٨، دمجوا عجلات من سبائك الألومنيوم وشاركوا في المسابقة.
تم تطبيق هذه السيارة. بعد الحرب العالمية الثانية، بدأ استخدام عجلات سبائك الألومنيوم في السيارات العادية، وتطورت بسرعة في سبعينيات القرن الماضي. أمريكا الشمالية
في عام 1987، بلغت نسبة تحميل محاور سبائك الألومنيوم للمركبات الخفيفة 19% فقط، وبحلول عام 2001، ارتفعت بسرعة إلى T60%، متجاوزة أوروبا.
٥٠٪، واليابان حوالي ٤٥٪. تُعدّ صناعة محاور السيارات المصنوعة من سبائك الألومنيوم صناعةً كثيفة المواد منخفضة القيمة المضافة وتتطلب عمالة كثيفة، بينما تُعدّ صناعة صب الألومنيوم صناعةً ذات تلوث كبير واستهلاك مرتفع للطاقة وظروف عمل سيئة. لذلك، لا تهتم الدول المتقدمة، مثل أوروبا والولايات المتحدة، بصب مركبات سبائك الألومنيوم، وقد انتقلت صناعة عجلات السيارات المصنوعة من سبائك الألومنيوم تدريجيًا إلى دول العالم الثالث. أغلقت أوروبا والولايات المتحدة ودول أخرى مصانع عجلات السيارات المصنوعة من سبائك الألومنيوم المتميزة، أو تحولت إلى تقنيات متقدمة مثل التشكيل والتدوير ومحاور السيارات المصنوعة من الألومنيوم عالي الكثافة. بالنسبة لعجلات سبائك الألومنيوم ذات القطر الصغير والمركبات الصغيرة والمتوسطة الحجم، غالبًا ما تُشترى المنتجات.

• الحد الأدنى لكمية الطلب:4 قطع/قطع
• القدرة على التوريد:100000 قطعة/قطع شهريًا