NNX-D1139 الحجم الكامل PCD 5 * 114.3 18 بوصة 22 5 × 114 عجلة سبائك مزورة استبدال OEM

NNX-D1139 22X10 22X10 ET 39 34 PCD 5X112 ثقب مركزي 66.6 قطعة واحدة عجلة مزورة (مخصصة 16-24 بوصة في أي تاريخ)

إنتاج سبائك الألومنيوم الأجنبية 5×112 عجلات مزورة

وفي العشرينيات من القرن الماضي، تم استخدام عمليات الصب على شكل رمل لإنتاج عجلات السيارات المصنوعة من سبائك الألومنيوم.وفي عام 1958، قاموا بدمج عجلات من سبائك الألومنيوم وشاركوا في المنافسة.
تم تطبيق السيارة.بعد الحرب العالمية الثانية، بدأ استخدام عجلات الألمنيوم في السيارات العادية وتطورت بسرعة في السبعينيات.أمريكا الشمالية
في عام 1987، بلغ معدل تحميل محاور سبائك الألومنيوم للمركبات الخفيفة 19% فقط، وبحلول عام 2001، ارتفع بسرعة إلى T60%، متجاوزًا أوروبا.
50%.اليابان حوالي 45%.إن محور السيارة المصنوع من سبائك الألومنيوم عبارة عن مادة ذات قيمة مضافة منخفضة كثيفة وإنتاج كثيف العمالة، في حين أن صب الألومنيوم هو صناعة ذات تلوث كبير، واستهلاك مرتفع للطاقة، وظروف عمل سيئة للعمال.ولذلك، فإن الدول المتقدمة مثل أوروبا والولايات المتحدة ليست مهتمة بصب مركبات سبائك الألومنيوم، وقد تحولت صناعة عجلات السيارات المصنوعة من سبائك الألومنيوم تدريجياً إلى دولة العالم الثالث.أغلقت أوروبا والولايات المتحدة ودول أخرى مصانع عجلات السيارات المصنوعة من سبائك الألومنيوم المتميزة، أو تحولت إلى التكنولوجيا المتقدمة مثل محاور السيارات المصنوعة من الألومنيوم والطرق والتدوير والكثافة العالية.بالنسبة لعجلات سبائك الألومنيوم ذات القطر الصغير وللمركبات الصغيرة والمتوسطة الحجم، غالبا ما تشتري المنتجات المنتجات.

• دقيقة. الكمية النظام:4 قطعة/قطع
• قدرة العرض:100000 قطعة / قطع شهر