عجلة NNX-D1321 أحادية الكتلة، سوداء غير لامعة، مصنعة آليًا أو مخصصة، مقاس 17 و18 و19 و20 و21 و22 بوصة، متعددة الأضلاع، قابلة للتركيب والتجديد

NNX-D1321 23X10.5 ET 30 PCD 5X120 فتحة مركزية 72.6 عجلة مزورة من قطعة واحدة (مقاس مخصص من 16 إلى 24 بوصة في أي تاريخ)

فيلم واحد:
وتعرف أيضًا باسم المحور المتكامل، حيث يكون محور العجلة بأكمله كلًا واحدًا، وهو الشكل الأكثر شيوعًا.
ميزة:
يتميز هيكل الشريحة الواحدة بالبساطة وخفّة الوزن والتوازن الديناميكي الجيد والموثوقية العالية.
عيب:
الشكل فردي نسبيًا، ودرجة التخصيص ليست عالية.
مناسبة لسيارات الإنتاج الضخم الراقية

تتضمن عملية الإنتاج الرئيسية لمحور عجلة السيارة المصنوعة من الألومنيوم ما يلي: الصهر - التكرير - فحص المواد إلى الصب تحت الضغط المنخفض إلى اكتشاف العيوب بالأشعة السينية، المعالجة الحرارية، المعالجة الميكانيكية، اختبار التوازن الديناميكي، اختبار إحكام الهواء والطلاء.

الطلاء هو عملية إنتاج عجلات الألمنيوم في نهاية الإجراء، والغرض منه هو تحسين مقاومة التآكل لعجلات الألمنيوم والشعور الجمالي، من أجل ضمان جودة الطلاء، ومتطلبات موقع الإنتاج النظيف والخالي من الغبار. طريقة رش طلاء الرش مع يدوي وتلقائي، وسمك طلاء الرش اليدوي وجودة الطلاء ليس من السهل التحكم فيها، ويمكن التحكم في دقة سمك طلاء الرش التلقائي، وحتى في 10 مم، يمكن تعديل السمك وفقًا لمتطلبات العملاء؛ مسدس الرش الكهروستاتيكي ومسدس الهواء، وهذا الأخير ينطبق فقط على طلاء الرش الجاف، وعملية الطلاء هي: المعالجة المسبقة، مسحوق الرش، رش طلاء الرش مسحوق شفاف، وأيضا لديها معالجة مسبقة خاصة، رش طلاء الرش لرش مسحوق شفاف أو المعالجة المسبقة، رش مسحوق شفاف، ولكن بعد الطلاء مقاومة التآكل أفضل من النوعين السابقين من العملية. في الوقت الحاضر يستخدم التكنولوجيا والمعدات المتقدمة هي المعالجة المسبقة لرش طلاء الرش مسحوق الطلاء لرش طلاء مسحوق شفاف خط الإنتاج التلقائي.

• الحد الأدنى لكمية الطلب:4 قطع/قطع
• القدرة على التوريد:100000 قطعة/قطع شهريًا