عجلات مزورة من سبائك الألومنيوم NNX-D1332-hyper فضية 5X112 صورة مميزة

عجلات مزورة من سبائك الألومنيوم NNX-D1332-فضية 5X112

NNX-D1332 22X9 22X9.5 ET 35 42 PCD 5X112 ثقب مركزي 66.6 قطعة واحدة عجلة مزورة (16-24 بوصة مخصصة في أي تاريخ)

محور عجلة الألومنيوم للسيارات في عملية الإنتاج الرئيسية هو: الصهر - التكرير - فحص المواد لصب الضغط المنخفض للكشف عن العيوب بالأشعة السينية، المعالجة الحرارية، المعالجة الميكانيكية، اختبار التوازن الديناميكي، اختبار ضيق الهواء والطلاء.

أهم عملية إنتاج عجلات الألومنيوم للسيارات هي: الصهر ← التكرير ← فحص المواد ← تزوير الضغط المنخفض ← الكشف عن الأشعة السينية ← المعالجة الحرارية ← المعالجة الميكانيكية ← فحص التوازن الديناميكي ← فحص الغاز المحكم ← طلاء الرش.

1، ذوبان
محور العجلة لمعدات صهر سبائك الألومنيوم، وفقًا لنوع الفرن ينقسم إلى فرن البرج، الفرن التعريفي، الفرن المائل، الفرن، وفقًا لشكل الطاقة إلى الديزل والغاز وغاز الفحم والكهرباء. سرعة ذوبان فرن البرج، حرق أقل، استهلاك منخفض للطاقة؛ سرعة ذوبان الفرن التعريفي وتكوين موحد للسبائك، وبيئة إنتاج جيدة: يمكن لفرن الإمالة استخدام المكونات ويمكن أيضًا القيام بفرن العزل، واستخدام صيانة آمنة ومريحة؛ يمكن لفرن الفرن الثابت أن يستخدم المكونات، وسهل التشغيل والصيانة؛ قيمة تسخين الوقود، ذوبان بكفاءة عالية، مريحة في التشغيل والصيانة، بيئة إنتاج الغاز العالية جيدة ونظيفة ومريحة في التشغيل والصيانة: غاز الفحم اقتصادي، الكهرباء سهلة التحكم، بيئة إنتاج جيدة. مع فرن الصهر السريع لبرج النفط أو الغاز ليكون جميلًا، في نفس الوقت مع ذوبان غرفة الألومنيوم، استخدم أكثر ملاءمة، هو اختيار المعدات.
معدات الصهر هي المفتاح للتحكم في درجة حرارة الفرن، بسبب التصنيع، لذا مع التوصية المحلية، علاوة على ذلك، فإن البناء والصيانة تكون مريحة. نظرًا لمحتوى سبائك الألومنيوم للعجلة من الحديد (الحديد) الصارم (0.15٪) أو أقل، لذلك يجب أن تكون البطانة مصنوعة من مكونات مواد غير معدنية عند اختيار درجة عالية من الألومنيوم النقي، وبالرجوع إلى نسبة شحن الفرن التي سنتحكم فيها بدقة.
لديه عدد قليل من الشركات المصنعة المحلية التي تشتري إنتاج سبائك الألومنيوم السائلة، وسوف تذهب مباشرة إلى موقع الإنتاج، وسبائك الألومنيوم السائلة سبائك الألومنيوم السائلة صب عجلة الألومنيوم مباشرة طريقة العملية وتقليل الخسارة بشكل كبير عند ذوبان المواد الخام واستهلاك الطاقة ذوبان الثانوي ، هو اتجاه جديد في تطوير تكنولوجيا تصنيع عجلات الألمنيوم.

الحد الأدنى لكمية الطلب:4 قطعة/قطع
القدرة على العرض:100000 قطعة / قطع شهر

اتصل الآن

حجم العجلة والإزاحة

عرض المعلمة

مقاس	عرض	إت (إزاحة)	التجويف المركزي (تجويف المحور)	نمط الترباس (PCD)
17	7J/7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J	يمكنك تخصيص أي بيانات ولون تحتاجه.
18	7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J
19	8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J
20	8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12.5J
21	8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/11.5J//12/12.5J/13J	يمكنك تخصيص أي بيانات ولون تحتاجه.
22	9.5J/10J/10.5J/11J/11.5J/12J
23	10 ي/11 ي
24	10 ي/12 ي

التعليمات

Q1: كيفية ضمان جودة العجلة؟
ج: جميع منتجاتنا تتوافق مع معيار JWL/VIA، وتخضع لاختبار تأثير صارم، واختبار إجهاد المنعطفات، واختبار التعب الشعاعي؛ مصنعنا حاصل على شهادة ISO/TS16949 وISO14001 TUV SFI JWL/VIA.
Q2: ماذا عن وقت التسليم الخاص بك ؟
ج: من تاريخ استلام الوديعة، سننهي الإنتاج خلال 35-45 يومًا. إذا كانت هناك حاجة لإنتاج قالب العجلة، فإن المهلة الزمنية سوف تستغرق 3-4 أسابيع أطول.
س 3: ما هي المعلومات التي يجب أن أقدمها لعرض الأسعار؟
ج: عادة نحتاج إلى معرفة: طراز السيارة وحجم العجلة، PCD، CB، ET (الإزاحة)، اللون وكمية الطلب لتقديم عرض أسعار صحيح لك.
Q4: هل تقبل OEM أو ODM الطلب ؟
ج: نحن نقبل OEM ، ODM مع شعار العميل وتصميم العجلات وتصميم التعبئة.
س 5: ما هو موك الخاص بك؟
ج: بالنسبة للقالب الموجود لدينا، موك هو 80 قطعة/الحجم/الإعداد، يمكن مزجه مع لونين. إذا كنت بحاجة إلى جعل التصميم الخاص بك، يمكننا مناقشة حول موك.
س 6: كيفية تسليم العجلات الخاصة بك؟
ج: نحن نتعاون مع شركة ووكيل شحن موثوق للغاية، إذا لم يكن لديك وكيل خاص بك، فيمكننا مساعدتك وتقديم اقتراحات لك والطريقة الأكثر اقتصادية للشحن عن طريق البحر أو الجو، يمكنك اختيار عجلات الالتقاط من أقرب ميناء أو في متجرك.

معرض المركبات

تأثير التحميل

معرض العجلات

عرض الأطلس

عرض المزيد

32 مجموعة ألوان متوفرة في متجرنا عبر الإنترنت.

توفر قبعة Hybrid Forged Billet الرياضية 32 مجموعة من الألوان لإضفاء طابع شخصي على عجلات NNX الخاصة بك. بدءًا من 6061 من سبائك الألومنيوم، يتم تصنيع حواف الغطاء وتشطيبها يدويًا وتغليفها بالمسحوق في مصنع Vossen في ميامي باستخدام نفس التشطيبات النهائية لعجلات NNX Forged.