NNX-D43 21X10 ET 33 PCD 5X112 ثقب مركزي 66.6 قطعة واحدة عجلة مزورة (مخصصة 16-24 بوصة وتاريخ) إصلاح تزوير الفولاذ المقاوم للصدأ
تزوير الطلاء الكهربائي هو عملية تطبيق المبدأ الأساسي للكيمياء الكهروكيميائية. في المنحل بالكهرباء، يتم استخدام الحدادة ككاثود، والمعدن هو أنود، ويتم ترسيب طلاء صلب على سطح السطح المطروق بواسطة التيار المستمر. يجب طرح الحدادة والصدأ وتنشيطها قبل الطلاء الكهربائي، ويمكن إجراء معالجة التنقية بعد الطلاء الكهربائي.
يستخدم طلاء الكروم على نطاق واسع في تكنولوجيا تقوية السطح للتزوير. صلابة طبقة الكروم هي 900 إلى 1200HV، والتي يمكن أن تحسن بشكل فعال مقاومة التآكل للتزوير، والتي لن تسبب تشوه الحدادة، مما يفضي إلى تعزيز السطح للتزوير المعقد. يبلغ سمك الطلاء بشكل عام 0.030.30 مم .. وهذه العملية تنطبق فقط على قوالب التمدد الصغيرة والقوالب البلاستيكية.
إزالة شقوق التعب من الأجزاء العامة لإصلاح الحدادة باستخدام عجلات رملية تعمل بالهواء المضغوط. بعد إزالة الزاوية العميقة بقوس، يمكن معالجتها بعمق 10 مم في موقع الإصلاح بعمق 10 مم، ومن ثم يتم تنظيف السطح. لمنع تكسير لحام الوبر، يجب تسخين تزوير لحام الوبر مسبقًا (450 ~ 500 درجة مئوية)، ثم تبريده ببطء بعد لحام الوبر لمنع التشقق، ثم إشعاله على الفور. في هذا الوقت، صلابة جزء لحام الوبر أعلى بكثير من القالب.
يمكن لتقنية لحام كومة القالب أن تمكن عملية التزوير من الحصول على الأداء الشامل المثالي، وتقليل تكاليف إعادة التصنيع، وإطالة عمر الخدمة. بشكل عام، يمكن خردة 506,000 قطعة عن طريق التشكيل من خلال قطع الحواف والقالب. يمكن زيادة عمر الخدمة للاستخدام بمقدار 12 مرة بعد لحام الوبر. يمكن مضاعفة عمر الخدمة لنموذج الحدادة الحرارية ويمكن إصلاحه عدة مرات.
توفر قبعة Hybrid Forged Billet الرياضية 32 مجموعة من الألوان لإضفاء طابع شخصي على عجلات NNX الخاصة بك. بدءًا من 6061 من سبائك الألومنيوم، يتم تصنيع حواف الغطاء وتشطيبها يدويًا وتغليفها بالمسحوق في مصنع Vossen في ميامي باستخدام نفس التشطيبات النهائية لعجلات NNX Forged.