عجلة مزورة NNX-D854، 17 18 بوصة 19 بوصة 20 بوصة 21 بوصة 22 23 24 بوصة جنوط عجلات سيارة من سبائك الألومنيوم PCD 5X120

NNX-D854 21X9 22X11 ET 33 23 PCD 5X114.3 فتحة مركزية 67.1 قطعة واحدة عجلة مزورة (مخصصة 16-24 بوصة في أي تاريخ)

الصلب الكربوني

عجلات الفولاذ الكربوني مصنوعة بشكل أساسي من القواعد الرئيسية، وتتكون من عجلات أسطوانية صلبة وأطباق عجلات من الفولاذ الكربوني. من أجل تحسين تهوية قرص عجلة الفرامل، تمت معالجة عدد معين من الثقوب المستديرة على المحور، لكن هذا لم يقلل من مقاومة القوى الخارجية أثناء عمر الخدمة. على الرغم من وجود ميزة سعرية ورضا على الدراجات النارية ذات الأداء العام للطاقة، إلا أنه لا يزال هناك العديد من أوجه القصور في أنواع معينة من السيارات ولا ينصح بها.
أولا وقبل كل شيء، لأن العجلات تستخدم فولاذا كربونيا رخيص الثمن منخفض المقاومة، فإنها لا تستطيع تبريد قرص الفرامل في مساحة كبيرة، لذلك لا يستخدم هذا النوع من العجلات أكثر من المركبات ذات الأداء العالي والسلامة.
ثانيًا، نظرًا لأن العجلات مصنوعة من مواد منخفضة الكثافة، فيجب مراعاة سمك العجلات والعجلات بدرجة كبيرة، مما يؤدي إلى زيادة الوزن. في عملية التصنيع الحالية.
يكاد يكون من المستحيل تلبية متطلبات الأداء الجيد. والأهم من ذلك، أن قرص فرامل التبريد لا يخلق المزيد من الثقوب المستديرة ذات المساحة الكبيرة، مما يقلل من احتمالية فقدان الوزن. بسبب الزيادة في الوزن، فإن العجلات لديها الكثير من الجمود. بالنسبة للعجلات التي لا تدعم هيكل التعليق، فإن ذلك يزيد بلا شك من مقاومة أنظمة الكبح والتحكم، ويصعب فهم اتجاه السيارة. جميع التحسينات في نظام التعليق ونظام التحكم. لذلك لا يتم استخدام هذا المحور للمركبات عالية الأداء.

ثالثًا، لا يسمح هيكل إنتاج العجلات بأنماط رائعة مختلفة على السطح، ولا يمكن تجهيزه بالسيارات الفاخرة والسيارات الرياضية، لأن المشترين لن يقبلوا الجماليات بسبب تركيب العجلات.

الحديد الزهر الكرة والحبر

• الحد الأدنى لكمية الطلب:4 قطعة/قطع
• القدرة على العرض:100000 قطعة / قطع شهر