NNX-D878 جنوط سبائك الألومنيوم بالجملة جنوط عالية الجودة 18 19 20 21 22 23 24 بوصة جنوط عجلات سيارة مصنوعة من سبائك مخصصة

NNX-D878 19X8 19X8.5 ET 34 46.5 PCD 5X114.3 فتحة مركزية 67.1 قطعة واحدة عجلة مزورة (16-24 بوصة مخصصة في أي تاريخ)

عملية دوران الحرارة لعجلة سبائك الألومنيوم

تهدف اليابان إلى "جودة قريبة من العجلات المطروقة، وتكلفة قريبة من العجلات المصبوبة". في أواخر التسعينيات، تم تطبيق عملية الضغط على تشكيل عجلات الصب. التكنولوجيا الجديدة").
كما هو موضح في الشكل، يتم استخدام عملية إنتاج عجلات السيارات بعملية دوران مصبوبة جديدة. الرابط الرئيسي لهذه العملية هو الحصول على عجلة خشنة ذات شكل وأداء معقول يلبي متطلبات المظهر من خلال الصب بالضغط المنخفض، ومن ثم تسخين وتدوير أجزاء عجلة الصب. تجمع هذه العملية بشكل وثيق بين الصب منخفض الجهد وتشكيل الطبقة الدوارة في نفس عملية المعالجة الحرارية، والتي لا تدمج فقط مزايا الصب منخفض الجهد والتشكيل الدوراني، ولكنها تحقق أيضًا تأثير 1+1> 2. وتبين أن لقد أدت عملية الصب الجديدة إلى تحسين القوة الإجمالية ومقاومة التآكل للعجلات بشكل كبير. وفي الوقت نفسه، يتم تقليل كمية النفايات المعالجة بشكل كبير. الجوهر لقد أصبح النوع الجديد من تكنولوجيا الصب تدريجياً اتجاه تطوير مهم لمعالجة وإنتاج عجلات الألمنيوم مع العديد من المزايا القوية. في عام 2006، طورت جامعة Yanshan أول آلة تدوير حراري للعجلات في بلدي وتم تطبيقها بنجاح على خط إنتاج العجلات: في مايو 2007، تم تشكيل أول صب العجلات في بلدي.
وجدت، التشكيل المسبق، التوحيد، التسخين المسبق، التدوير، المعالجة الحرارية، الرش والطلاء
من خلال مراقبة المنظمات الصغيرة، وجد الباحثون الصينيون أن التشوه البلاستيكي الناتج عن الضغط الحراري يمكن أن يسد عيوب المسام الصغيرة، وبالتالي تحسين الخواص الميكانيكية لمحور العجلة. وفقًا لمتطلبات عملية الضغط الحراري، تم تحليل استخدام معدات دوران العجلات، وتم اقتراح طريقة تشحيم القالب للآلة الدوارة من تشحيم التجويف الخلفي الخشن إلى تشحيم سطح القالب. جهاز القيادة. تحليل التصميم هو اتجاه التصنيع والتحسين لمعدات الغزل. من خلال تبسيط الدراسة الأولية لعملية الضغط الحراري لعجلات سبائك الألومنيوم، تم تحليل القابلية للتشكيل والعيوب، وتم إجراء المحاكاة العددية المقابلة، والتي وفرت طرقًا وأساسًا لتحسين العملية.

الحد الأدنى لكمية الطلب:4 قطعة/قطع
القدرة على العرض:100000 قطعة / قطع شهر

اتصل الآن

حجم العجلة والإزاحة

عرض المعلمة

مقاس	عرض	إت (إزاحة)	التجويف المركزي (تجويف المحور)	نمط الترباس (PCD)
17	7J/7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J	يمكنك تخصيص أي بيانات ولون تحتاجه.
18	7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J
19	8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J
20	8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12.5J
21	8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/11.5J//12/12.5J/13J	يمكنك تخصيص أي بيانات ولون تحتاجه.
22	9.5J/10J/10.5J/11J/11.5J/12J
23	10 ي/11 ي
24	10 ي/12 ي

التعليمات

Q1: كيفية ضمان جودة العجلة؟
ج: جميع منتجاتنا تتوافق مع معيار JWL/VIA، وتخضع لاختبار تأثير صارم، واختبار إجهاد المنعطفات، واختبار التعب الشعاعي؛ مصنعنا حاصل على شهادة ISO/TS16949 وISO14001 TUV SFI JWL/VIA.
Q2: ماذا عن وقت التسليم الخاص بك ؟
ج: من تاريخ استلام الوديعة، سننهي الإنتاج خلال 35-45 يومًا. إذا كانت هناك حاجة لإنتاج قالب العجلة، فإن المهلة الزمنية سوف تستغرق 3-4 أسابيع أطول.
س 3: ما هي المعلومات التي يجب أن أقدمها لعرض الأسعار؟
ج: عادة نحتاج إلى معرفة: طراز السيارة وحجم العجلة، PCD، CB، ET (الإزاحة)، اللون وكمية الطلب لتقديم عرض أسعار صحيح لك.
Q4: هل تقبل OEM أو ODM الطلب ؟
ج: نحن نقبل OEM ، ODM مع شعار العميل وتصميم العجلات وتصميم التعبئة.
س 5: ما هو موك الخاص بك؟
ج: بالنسبة للقالب الموجود لدينا، موك هو 80 قطعة/الحجم/الإعداد، يمكن مزجه مع لونين. إذا كنت بحاجة إلى جعل التصميم الخاص بك، يمكننا مناقشة حول موك.
س 6: كيفية تسليم العجلات الخاصة بك؟
ج: نحن نتعاون مع شركة ووكيل شحن موثوق للغاية، إذا لم يكن لديك وكيل خاص بك، فيمكننا مساعدتك وتقديم اقتراحات لك والطريقة الأكثر اقتصادية للشحن عن طريق البحر أو الجو، يمكنك اختيار عجلات الالتقاط من أقرب ميناء أو في متجرك.

معرض المركبات

تأثير التحميل

معرض العجلات

عرض الأطلس

عرض المزيد

32 مجموعة ألوان متوفرة في متجرنا عبر الإنترنت.

توفر قبعة Hybrid Forged Billet الرياضية 32 مجموعة من الألوان لإضفاء طابع شخصي على عجلات NNX الخاصة بك. بدءًا من 6061 من سبائك الألومنيوم، يتم تصنيع حواف الغطاء وتشطيبها يدويًا وتغليفها بالمسحوق في مصنع Vossen في ميامي باستخدام نفس التشطيبات النهائية لعجلات NNX Forged.