عجلات NNX-D925 NNX المصنوعة من سبائك الألومنيوم المطروقة بعمق 17 إلى 22 بوصة، عجلات OEM معتمدة من TUV

NNX-D925 19X9.5 19X10.5 ET 25 40 PCD 5X120 فتحة مركزية 72.6 عجلة مزورة من قطعة واحدة (مقاس مخصص من 16 إلى 24 بوصة في أي تاريخ)

عملية تشكيل عجلات السيارات المصنوعة من سبائك الألومنيوم

طريقة الصب طريقة الصب بالجاذبية المعدنية
صب الذهب بالجاذبية هو طريقة صب ثني الذهب السائل تحت ضغط عادي وملء قوالب ذهبية. وهي أيضًا طريقة صب قديمة. نظرًا لأن سرعة تبريد المعدن المنصهر في نوع المعدن أسرع، فإن بنية الصب تكون أكثر كثافة من الصب الرملي. هذه الطريقة بسيطة، وكفاءة إنتاج عالية، واستثمار في المعدات الصغيرة، وتكلفة إنتاج منخفضة، ومناسبة للإنتاج الصغير والمتوسط. ومع ذلك، فإن الجودة الداخلية لعجلات الألومنيوم المنتجة بهذه الطريقة رديئة، والانكماش والرخاوة خطيرة. أثناء عملية الصب، يسهل دخول فيلم الأكسيد والخبث والحطام الآخر إلى الصب. في بعض الأحيان يدخل سطح الغاز إلى المسام لتكوين عيوب مسام الهواء، كما أن معدل السائل المعدني للمنتج النهائي منخفض أيضًا. تم القضاء على هذه التكنولوجيا في إنتاج عجلات الألومنيوم في الخارج، ولكن بعض الشركات المصنعة في الصين لا تزال تستخدم التكنولوجيا.

عجلات السيارات المصنوعة من السبائك المعدنية هي عجلات مصنوعة من مزيج من المعادن، عادةً الألومنيوم والمغنيسيوم. تحظى هذه العجلات بشعبية كبيرة بين عشاق السيارات لما توفره من مزايا عديدة مقارنةً بعجلات الفولاذ التقليدية.

من أهم مزايا عجلات السيارات المصنوعة من السبائك المعدنية خفة وزنها. فبفضل تصنيعها من معادن أخف وزنًا، تُخفّض وزن السيارة الإجمالي، مما يُحسّن كفاءة استهلاك الوقود والتحكم.

تتميز عجلات السيارات المصنوعة من السبائك المعدنية أيضًا بمتانتها ومقاومتها للتآكل أكثر من العجلات الفولاذية، مما قد يجعلها خيارًا جيدًا للمناطق ذات الظروف الجوية القاسية أو للسيارات التي تتعرض للرطوبة بشكل متكرر.

بالإضافة إلى مزايا الأداء، تتوفر عجلات السيارات المصنوعة من السبائك المعدنية بتشكيلة متنوعة من التصاميم والتشطيبات، مما يجعلها خيارًا شائعًا لتخصيص السيارات. ومع ذلك، غالبًا ما تكون أغلى من العجلات الفولاذية، وقد تكون أكثر عرضة للتلف بسبب الحفر أو مخاطر الطريق الأخرى.

• الحد الأدنى لكمية الطلب:4 قطع/قطع
• القدرة على التوريد:100000 قطعة/قطع شهريًا