مقاس | عرض | ET(الإزاحة) | ثقب المركز (فتحة المحور) | نمط البراغي (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | يمكنك تخصيص أي بيانات أو ألوان تحتاجها. | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5 جول/10 جول/10.5 جول/11 جول/12 جول |
يعتمد الفرق بين عجلات الدوران وعجلات التشكيل على ثلاثة جوانب: التكلفة، والمظهر، والأداء. من حيث التكلفة، تتميز تقنية كبس العجلات بالبساطة النسبية، ومناسبة للإنتاج الضخم، ومنخفضة التكلفة، بينما عجلات التشكيل معقدة ومكلفة، إلا أن أدائها جيد. يصعب التمييز بين هذين الشكلين، لكنهما يختلفان اختلافًا كبيرًا في خصائص المواد المعدنية. فمقاومة التعب، ومقاومة الصدمات، ومقاومة الضغط لعجلات التشكيل أقوى من مقاومة ضغط العجلة.
العجلات مختومة أو مزورة.
يعتمد ذلك على نوع محور العجلة الدوارة. من حيث الأداء، فهو بالتأكيد ليس بجودة عجلات التشكيل، ولكن عند استخدام صفائح فولاذية مدلفنة على البارد أو صوف التشكيل، يكون الأداء قريبًا من عجلات التشكيل. كما أن هذا المحور يستخدم مواد خام أقل في عجلات التشكيل، مما يجعله أكثر فعالية من حيث التكلفة والسعر.
١. لا تُضِف عجلاتًا عشوائيًا. بعض الناس يزيدون العجلات لتحسين أداء السيارة. في حالة ثبات قطر الإطارات، يجب أن تتوافق العجلات الكبيرة مع إطارات مسطحة عريضة لتقليل التأرجح الرأسي للسيارة وتحسين موثوقيتها. ولكن كلما كان الإطار أرق، كان أداء امتصاص الصدمات وراحة القيادة أسوأ.
2. لا يتعين عليك اختيار العجلات المفضلة لديك، بل عليك اتباع اقتراحات الموظفين المحترفين والفنيين، واختيار عجلة تناسب ثلاث مسافات.
٣. حاول اختيار عجلات مصنوعة من سبائك الألومنيوم. بالمقارنة مع عجلات الحديد الزهر السابقة، تتميز عجلات سبائك الألومنيوم بمقاومة أفضل للتشوه، مما يقلل بشكل كبير من قوة دفع السيارة. قوة دفع السيارة منخفضة، وسرعة دورانها عالية، وتوفيرها للوقود، وتبديدها للحرارة. بالإضافة إلى ذلك، حاول اختيار عجلة بسيطة ذات هيكل بسيط، لأن العجلات المعقدة قد تتعرض للشحن أو الرفض عند غسلها في مغسلة السيارات.
غطاء رياضي هجين مصنوع من سبائك الألومنيوم المصبوب، يوفر 32 تشكيلة من الألوان لتخصيص عجلات NNX الخاصة بك. يبدأ الغطاء من سبائك الألومنيوم 6061، وتُصنع حواف الغطاء وتُصقل يدويًا وتُطلى بالمسحوق في مصنع فوسين في ميامي، باستخدام نفس تشطيبات عجلات NNX المصبوبة.