عجلة سيارة مصنوعة من خليط معدني، 18/19/20/21/22 بوصة 8j 9j 10j 11j 12j 12.5j 5*120 5*108 5*110 عجلات سيارة مزورة بأحدث تصميم

الفرق بين تزوير الحرة وتزوير القالب

الحدادة الحرة هي وضع المعدن الساخن الفارغ بين المكواة العلوية والسفلية لمعدات الحدادة، وتطبيق التأثير أو الضغط لتشويه الفراغ مباشرة، وذلك للحصول على طريقة معالجة لأجزاء الحدادة المطلوبة. الحدادة المجانية بسيطة ومرنة في التشغيل، ومناسبة لإنتاج أجزاء تزوير فردية وصغيرة وكبيرة. ينقسم تزوير الحرية إلى تزوير يدوي مجاني وتزوير بدون آلة. تتميز عملية التزوير بدون استخدام اليد بكفاءة إنتاجية منخفضة وكثافة عمالية عالية. يتم استخدامه فقط لإصلاح أو إنتاج المطروقات البسيطة والصغيرة والصغيرة. في الإنتاج الصناعي الحديث، أصبح الحداد الحر هو الطريقة الرئيسية للإنتاج، ويلعب دورًا مهمًا بشكل خاص في تصنيع الآلات الثقيلة.

يُطلق على تزوير النموذج اسم تزوير القالب، وهو تشكيل تسخين مادة التقطيع في وضع تزوير مثبت على معدات تزوير القالب.

 
يمكن إجراء تزوير النموذج على أجهزة مختلفة. في الإنتاج الصناعي، يتم استخدام مطرقة الهواء البخارية في الغالب لتزوير النموذج العلوي لرأس المطرقة، بحمولة 5kn ~ 300kn (0.5 ~ 30T). آلة ضغط القالب الحراري غالبا ما تستخدم لتزوير القالب على آلة الضغط، مع حمولة من 25000kn ~ 63000kn.

 
يتضمن هيكل نموذج الحدادة للقالب نماذج تزوير القاعة أحادية الوضع ونماذج تزوير متعددة التجاويف. إنه نموذج تزوير القاعة أحادي الوضع، والذي يستخدم الأخدود المتوافق والإسفين المائل لإصلاح نموذج الحدادة لمنعه من السقوط واليسار واليمين. من خلال التعاون بين المفتاح وفتحة المفتاح، فإن تحديد موضع قالب الحدادة يكون دقيقًا لمنع ذهابًا وإيابًا. بشكل عام، التجويف أحادي الوضع هو نموذج الحدادة النهائي. غالبًا ما يتطلب الحدادة مطرقة هوائية فارغة، وبعد ذلك يتم ضرب مطرقة وحدة الحدادة النهائية عدة مرات للتشكيل، ويتم إزالة جزء الحدادة لقطع حافة الطيران.