مقاس | عرض | ET(الإزاحة) | ثقب المركز (ثقب المحور) | نمط البراغي (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | يمكنك تخصيص أي بيانات أو ألوان تحتاجها. | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5 جول/10 جول/10.5 جول/11 جول/12 جول |
1. متين وآمن. تتميز دائرة الألومنيوم المطروقة بقوة أكبر من دائرة الألومنيوم المصبوب بمرة أو مرتين، وأقوى من حلقات الحديد العادية بأربع إلى خمس مرات، كما تتميز بمقاومة أكبر للصدمات، ومتانة وقوة تحمل أفضل بكثير من محور العجلة المصبوبة، كما أنها مقاومة للكسر، وأمان أعلى.
٢. خفة الوزن تُحسّن كفاءة استهلاك الوقود. خفة الوزن تُحسّن سرعة استجابة نظام التعليق، وتُحسّن معالجة الحفر الطبيعية على الطرق.
٣. أداء ممتاز للوقود وتبديد الحرارة. وفقًا للتجربة اليابانية، فإن خمس سيارات تُقلل وزن كل منها بمقدار ١ كجم، مما يوفر ٢٠ لترًا من البنزين في عام واحد تقريبًا. كما أن تأثير تبديد حرارة المحور المُشكَّل بالطرق أفضل، والسرعة العالية الطويلة تُقلل من تآكل أسطوانة الفرامل والعجلات، مما يزيد من عمرها الافتراضي، ويقلل من خطر ثقب الإطارات.
٤. أداء التحكم أفضل. لا يؤثر ذلك على ترقية عجلة التوجيه وحالة التحميل. بزيادة عرض العجلة، سيتحسن تسارع السيارة وحساسية الكبح والانحناء بشكل ملحوظ.
غطاء رياضي هجين مصنوع من سبائك الألومنيوم، متوفر بـ 32 لونًا لتخصيص عجلات NNX الخاصة بك. يبدأ الغطاء من سبائك الألومنيوم 6061، وتُصنع حواف الغطاء وتُصقل يدويًا وتُطلى بالمسحوق في مصنع فوسين في ميامي، باستخدام نفس تشطيبات عجلات NNX المطروقة.