عجلات NNX-S231 مقاس 19 20 21 22 24 بوصة 5×112/120 مصنوعة من سبائك معدنية مخصصة لجنوط العجلات المعدنية المقعرة العميقة

NNX-S231 20X8.5 20X9 ET 43 49 PCD 5X112 فتحة مركزية 66.6 عجلة مزورة مكونة من قطعتين (مقاس مخصص من 18 إلى 24 بوصة في أي تاريخ)

تُعدّ عجلات التشكيل حاليًا أحدث الطرق لإنتاج عجلات الألومنيوم. وتتميز بمزاياها البارزة، مثل: الأمان العالي، والمرونة العالية، وخفة الوزن، وتبديد الحرارة الجيد، والكفاءة في استهلاك الوقود.

١. متين وآمن. حلقات الألومنيوم المطروقة أعلى بمرة أو مرتين من حلقات الألومنيوم المصبوب، وأعلى بأربع إلى خمس مرات من حلقات الحديد العادية، مما يجعلها أكثر متانة وتأثيرًا. كما أن متانة وقوة تحمل العجلات المصبوبة أفضل بكثير. المزيد من الجنس.

٢. خفة الوزن وتوفير أكبر للوقود. مقارنةً بالعجلات المصبوبة من نفس الحجم، يمكن أن يكون الوزن أخف بنسبة ٢٠٪ تقريبًا، بينما يمكن للعجلات أن تنقص كيلوغرامًا واحدًا وتزيد قوتها بمقدار ١٠ أحصنة. بالإضافة إلى ذلك، يزيد خفة الوزن من سرعة استجابة نظام التعليق، مما يجعله أكثر سهولة في التعامل مع الحفر على سطح الطريق.

٣. توفير الوقود، وتبديد الحرارة بكفاءة. وفقًا لتجارب يابانية، إذا فقدت سيارة بخمسة مقاعد كيلوغرامًا واحدًا، فيمكنها توفير حوالي ٢٠ لترًا من البنزين في عام واحد. ومع ذلك، أشار تقرير بحثي نشرته جمعية مهندسي السيارات الأمريكية إلى أنه على الرغم من أن عجلات التشكيل بالطرق أغلى من عجلات الصب العادية، إلا أنه على المدى الطويل، يمكن للسيارات استرداد تكاليفها من ١٠٠٠٠ إلى ٣٠٠٠٠ كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك، فإن تأثير تبديد الحرارة لعجلات التشكيل بالطرق يُصعّب من عمر أسطوانات الفرامل والإطارات، ويطيل عمر الخدمة، ويقلل من خطر انفجار الإطارات عند القيادة لمسافات طويلة بسرعات عالية.

٤. أداء تحكم أفضل. عند ترقية العجلات المطروقة دون التأثير على التوجيه والتحميل، سيتحسن تسارع السيارة وكبحها وانعطافها بشكل ملحوظ. ستكون السيارة أكثر انسيابية، وسيكون الانعطاف أكثر راحة.