NNX-S244 19X9.5 20X11 ET 0 6 PCD 5X120 فتحة مركزية 72.56 عجلة مزورة مكونة من قطعتين (مقاس مخصص من 18 إلى 24 بوصة في أي تاريخ)
كيف يمكن إصلاح هذه الإصابات الثلاثة؟
1. إصلاح الضرر السطحي
إصلاح سطح العجلة
تلف العجلات الشائع هو التآكل والخدوش. يقتصر الإصلاح على معالجة السطح فقط، ولا يؤثر على هيكل القوة الرئيسي لمحور العجلة الأصلي، ولا يؤثر إلا قليلاً على موثوقية المحور وسلامته.
خطوات الإصلاح هي كما يلي:
الخطوة 1، التلميع:
تُعالَج معظم العجلات بالرمل الخالي من الغبار، ثم تُصقل التفاصيل بورق صنفرة أكثر دقة. هذا العمل دقيق، والصبر مهم.
الخطوة 2، تطبيق المعجون:
بعد تلميع العجلات، من المعروف جيدًا ملء الخدش بمعجون السبائك، وهو نفس استخدام معجون السبائك في ملء الخدش بحامل الصفائح المعدنية للسيارة. يُستخدم معجون السبائك على العجلات، وهو أكثر صلابة ودقة من معجون الصفائح المعدنية العادي للسيارات.
إصلاح الخطوة الثانية: "المعجون"
هذا ليس معجونًا للطلاء، بل هو معجون معدني خاص، ويسمى أيضًا معجون الصفائح المعدنية.
تختلف أسماء العلامات التجارية قليلاً. هناك أنواع عديدة من المعجون، منها المعجون البلاستيكي، والمعجون المقوى بالزجاج، ومعجون الصفائح المعدنية، وغيرها.
يمكنك أن تفهم ببساطة: هذا هو نوع من "التربة" لمواد مختلفة.
الخطوة 3، التلميع:
بعد التعبئة، قم بتلميع الجزء الزائد غير المتساوي باستخدام آلة طحن الزوايا.
يجب استخدام المعجون مع مادة التصلب المناسبة. بعد تحديد السطح المسطح، يجب تلميعه قليلاً لجعله مستويًا تمامًا، مما يُسهّل عملية الطلاء اللاحقة. بالطبع، إذا كانت الانبعاجات عميقة، فيجب استخدام لحام الألومنيوم لإصلاحها. يُستهدف المعجون بشكل أساسي لأقل قدر من الضرر.
الخطوة 4، الرسم:
بعد معالجة السطح، يجب أن يتم طلائه.
والرسم هو أيضا الخطوة الأكثر تقنية.
الخطوة 5، ارسم:
إذا كانت هناك عجلة معالجة بسحب المعادن على سطحها، فستفشل عند التلميع التقليدي. يتطلب الأمر استخدام آلات دقيقة لإزالة جميع الخدوش باستخدام العجلات.
الخطوة 6، التجفيف:
بعد أن يجف البرايمر، يجب رش طلاء الحماية (طلاء الوجه، الورنيش، الورنيش).
وأخيراً ضعيها في الفرن على درجة حرارة عالية واخبزيها لمدة 20 دقيقة.
الخطوة 7، التلميع:
انتهت عملية إصلاح العجلات تقريبًا. ولجعلها تبدو جديدة وجميلة، تم تشغيل آلة التلميع باستخدام مواد كاشطة سميكة وناعمة لإتمام عملية التلميع.
2. إصلاح التحويل:
عند تعرض محور السيارة للضرب أو الاصطدام، فمن السهل أن يتسبب ذلك في انحناء عجلات محور السيارة وتشوهها، وهو ما يشكل ضررًا خطيرًا.
العملية العامة لإصلاح هذا التلف هي: تحديد موضع التشوه، التسخين، التصحيح، والإكمال. مع ذلك، فإن العجلات مصنوعة من سبائك الألومنيوم، ومقاومة إجهاد المعدن ضعيفة. بعد تشوهها بفعل قوى خارجية، أُعيدت إلى شكلها الأصلي بقوة. حتى مع وجود شقوق صغيرة على السطح، من منظور علمي، يختلف الهيكل المعدني هنا تمامًا عن العجلات العادية.
- اكتشاف موضع التشوه: ابحث أولاً عن موضع تشوه محور العجلة، وقم بتثبيت محور العجلة على التركيب، واستخدم قرص مقياس المعايرة للعثور على موضع التشوه للمعايرة.
- التسخين: استخدم مصباحًا لتسخين موضع التشوه. النقاط الحمراء الصغيرة على العجلات هي مقاييس حرارة بالأشعة تحت الحمراء، ويمكنها إيقاف التسخين عند الوصول إلى درجة حرارة معينة.
- التصحيح: بعد الوصول إلى درجة حرارة معينة، تصبح العجلات لينة، ويتم تصحيح الضغط الهيدروليكي المنخفض بشكل متكرر. وأخيرًا، يتم تحقيق معايير معقولة.
ثالثا: العجلات مكسورة
هذا المحور هو الأكثر تضررًا. على الرغم من إمكانية إصلاح كسر العجلة باللحام، إلا أن أداء السلامة ينخفض بشكل كبير.
عملية تصنيع العجلات العادية هي الصب، حيث تُبرّد أو تُبلور بفعل الصهر. اللحام هو عملية تسخين موضعي، ثم صهر، ثم تصلب. مع ذلك، يجب تطبيق إجهاد اللحام حول اللحام. بعد فترة من تشغيل الحمل، من المرجح أن يُسبب ذلك تشققات إجهاد في منطقة الإجهاد العالي لمحور العجلة، مما يُسبب عواقب وخيمة. لذلك، في حال كسر العجلات، لا يُنصح بإصلاحها، بل يجب استبدالها مباشرةً. فالعجلات، في النهاية، أجزاء أمان، مما يُؤثر بشكل كبير على سلامة القيادة.
