جنوط عجلات من سبائك الألومنيوم NNX-S309 مقاس 19×8.5 عجلات مزورة مقاس 5×114.3 مقاس 19 21 22 بوصة، جنوط مزورة مقاس 18 20 بوصة عجلات سيارة مقاس 5×112

NNX-S309 21X9.5 21X11 ET 14 38 PCD 5X112 فتحة مركزية 66.6 عجلة مزورة مكونة من قطعتين (مقاس مخصص من 18 إلى 24 بوصة في أي تاريخ)

عملية إنتاج التشكيل

قبل عملية التشكيل بالطرق، تتم بشكل رئيسي عملية التقطيع والتسخين. تتم عملية التقطيع وفقًا لحجم المادة الخام المطلوبة للتشكيل بالطرق، وعند الضرورة، لإزالة الصدأ من المادة الخام، بالإضافة إلى معالجة عيوب السطح، ومضادات الأكسدة، والتزييت، وما إلى ذلك. أما عملية التسخين فتتم وفقًا لدرجة حرارة التسخين المطلوبة وإيقاع إنتاج التسخين للمادة الخام الأصلية للتشكيل بالطرق.

بعد عملية التشكيل، تتم عملية التبريد. ولتعويض النقص في العملية السابقة، يتم ضمان تلبية المسبوكات لمتطلبات منتج التشكيل بالكامل، بما في ذلك: التشذيب، والتثقيب (التشكيل)، والمعالجة الحرارية، والتصحيح، وتنظيف السطح، وغيرها. وفي بعض الأحيان، يتم دمج التبريد والمعالجة الحرارية بعد التشكيل بشكل وثيق لتحقيق أداء تنظيمي معين للمسكوكات.

في عملية معالجة العجلات الحالية، بعد أن تصبح العجلات خشنة، يجب تلميعها، ثم رش الطلاء السفلي وطلائه وصقله. نظرًا لانبعاثات المعادن والمواد الكاشطة الكبيرة أثناء التلميع، يجب تنظيف العجلات قبل رش البرايمر. ومع ذلك، في التقنية الحالية، بمجرد بقاء الماء على العجلات بعد الغسيل، سيتأثر رش الطلاء وتأثيره اللاحق. في التقنية الحالية، سيتم تبريد العجلات بشكل طبيعي بعد إخراجها من الفرن. تتراوح درجة حرارة الخبز عادةً بين 140 و180 درجة مئوية. مدة الخبز ومدة التبريد الطبيعي طويلة، وتستغرق عادةً من 15 إلى 30 دقيقة ومن 5 إلى 10 دقائق.