عجلة NNX-S344 مخصصة مقاس 22 بوصة و24 بوصة، قطعة واحدة، قطعتان مطروقتان، مقاس 18×9.5، 19×9.5، 20×8.5، 20×9.5، مقاس 5*120، مقاس 5*110، مقاس 5*108، حافة عجلات سيارة مقعرة

NNX-S344 24X10.5 24X12 ET 24 23 PCD 5X130 فتحة مركزية 71.5 عجلة مزورة مكونة من قطعتين (مقاس مخصص من 18 إلى 24 بوصة في أي تاريخ)

حافة الجدار الرقيقة من أعلى إلى أسفل تشكيل دقيق، العملية الكاملة لتشكيل دراجة أحادية العجلة هي تحسين بنية الكريستال سبائك الألومنيوم لتكون أكثر إحكاما، وأكثر تفصيلا والبنية الجزيئية الليفية، وتحسين مادة الاستطالة وقوة الشد وقوة الخضوع بشكل فعال.

"تحت نفس الحجم والكثافة، تكون عجلات التشكيل أخف من عجلات الصب، وعجلة الصب المؤهلة بشكل عام أثقل من عجلة التشكيل بحوالي 20%.

يُعدّ تشكيل محور العجلة الآن أحدث طرق تصنيع عجلات الألومنيوم. وتتمثل فوائد تشكيل محور العجلة فيما يلي:
١. متين وأكثر أمانًا. يُشكّل الألومنيوم الصلب من حلقة الألومنيوم مرة أو مرتين، مقارنةً بالحلقة الصلبة العادية ٤-٥ مرات. يتميز هذا الألومنيوم بصلابة أكبر، ومقاومة للصدمات، وقوة تحمل أكبر للتعب، ومقاومة للكسر، وأمان أعلى.
٢. خفة الوزن تُحسّن كفاءة استهلاك الوقود. تحسّنت سرعة استجابة نظام التعليق الخفيف بشكل ملحوظ، ما جعل التعامل مع حفر الطريق أكثر طبيعية.
٣. كفاءة عالية في استهلاك الوقود وتبديد الحرارة. وفقًا للتجربة اليابانية، يمكن لخمس سيارات وزنها كيلوغرام واحد توفير حوالي ٢٠ لترًا من البنزين سنويًا، كما أن تأثير تبديد الحرارة لمحور التطريق أفضل. تتميز أسطوانة الفرامل والعجلات بسرعات عالية وطول عمر خدمة طويل، مما يقلل من خطر انفجارها.
٤. أداء تحكم أفضل. في حال عدم تأثير ذلك على التوجيه وحالات التحميل، يُحسّن محور التشكيل، ويزيد عرض العجلات، ويحسّن حساسية تسارع السيارة، والفرملة، والانعطاف بشكل ملحوظ.