NNX-S363 19X10 19X12 ET -25 -30 PCD 5X100 فتحة مركزية 56.1 قطعتان عجلة مزورة (18-24 بوصة مخصصة في أي تاريخ)
خط إنتاج طلاء عجلات السيارة من الألومنيوم
1. خط إنتاج طلاء عجلة سبائك الألومنيوم للسيارة أمام عملية المعالجة
تتمثل عملية المعالجة المسبقة في معالجة عملية معالجة عجلات سبائك الألومنيوم أثناء عملية الطلاء بالرش باستخدام فيلم التخميل. يمكن لفيلم التخميل هذا أن يحمي العجلات من التلوث البيئي مثل التربة ومياه الصرف الصحي أثناء القيادة، ويمكن أن يمنع التآكل الناجم عن التلوث البيئي لسطح الطريق لفترة طويلة أثناء القيادة، وبالتالي إطالة عمر خدمة عجلات سبائك الألومنيوم. أثناء إعداد عجلات سبائك الألومنيوم، يتم اختيار المعدات الميكانيكية العالمية للرش الذاتي. من خلال البحث والتطبيق العملي للبيانات السابقة، وجد المؤلف أن استخدام معدات الرش للمعالجة المسبقة لعجلات الألومنيوم في السيارة يمكن أن يضمن أن عجلات الألومنيوم تشكل فيلم تخميل شامل، وهو أوسع من معدات المعالجة المسبقة الأخرى.
خط إنتاج رش عجلة سبائك الألومنيوم للسيارات
2. عملية تلميع خط إنتاج طلاء عجلة سبائك الألومنيوم للسيارة
في الوقت الحاضر، تشتمل معدات الطحن المستخدمة بشكل شائع في عجلات سبائك الألومنيوم للسيارات بشكل أساسي على أسرة طحن موجهة نحو الزاوية، وأسرّة طحن مستوية وآلات طحن هوائية. عند طحن محور السيارة، تحتاج إلى اختيار معدات الطحن المناسبة وفقًا للوضع الفعلي لمحور العجلة. بالنسبة للمعدات الميكانيكية ذات أشكال الميزاب غير المنتظمة والأخاديد الأنبوبية، يمكنك استخدام الطائرة لحلها عند الطحن. عندما يكون هناك أخدود أنبوبي كبير، يمكنك استخدام المطاحن الزاوية لحلها. عند حل أخدود الأنبوب الصغير، يمكنك استخدام الرأس الهوائي كمعدات معالجة. النفايات الناتجة بعد الطحن من السهل أن تلحق الضرر بالمشغل، ونطاق تطبيق معدات الطحن أوسع.
ارتداء الملابس الواقية المقابلة، تحتاج الشركات إلى إنشاء آلة طحن خاصة. قبل التلميع، تحتاج إلى إجراء فحص شامل لمركز السيارة، وتحديد الموقع المحدد ودرجة التلميع، وصياغة خطة بناء مناسبة للتلميع. بعد التلميع يجب إجراء عملية تلميع لعجلات الألمنيوم الخاصة بالسيارة مرتين للتأكد من جودة المعدات بعد التلميع وتحسين مظهر المظهر والتأكد من عدم وجود أخاديد ورفعها قبل الرش.
3. عملية رش مسحوق طلاء عجلة سبائك الألومنيوم للسيارة
بعد المعالجة المسبقة والتلميع، يتم رش المسحوق على محور السيارة. العملية الرسمية الأولية لرش عجلات سبائك الألومنيوم في معالجة رش المسحوق هي رش الطلاء على محور سيارة السيارة الأرضية لعمل غطاء مسطح. في الوقت نفسه، يبلغ سمك رش المسحوق عادة 100 ميكرومتر، مما يمكن أن يحسن جماليات محور العجلة والقدرة على مقاومة التآكل الناتج عن تأثير الحجر، ويلبي بشكل فعال المتطلبات الحالية لعجلات السيارة، ويحسن عمر محور العجلة. ، وتحقيق الضمان الأساسي لسلامة حياة السائق.
بعد رش عجلات سبائك الألومنيوم، يمكن لرذاذ المسحوق أن يغطي العيوب الموجودة على سطح محور العجلة، مما يضع أساسًا متينًا لعملية الطلاء التالية. في الوقت الحاضر، حققت شركات إنتاج قطع غيار السيارات إنتاج خط التجميع لتكنولوجيا رش المسحوق. تشمل خطوط الإنتاج المحددة نظام الطاقة الحرارية، فرن المعالجة، ناقل السلسلة، معدات إعادة تدوير مخلفات الإنتاج، ورشة الرش، ومسدس رش المسحوق. من خلال المعالجة الآلية للسفع الرملي المذكورة أعلاه، يمكن تقليل الاستثمار في الموارد البشرية في عمليات السفع الرملي بشكل كبير ويمكن تحسين السلامة في معالجة السفع الرملي.
4. عملية الطلاء لخط إنتاج رش محور عجلة سبائك الألومنيوم للسيارات
عملية الطلاء هي العملية الأخيرة لعملية خط إنتاج طلاء عجلات الألومنيوم للسيارة. من خلال طلاء محاور السيارة، لا يمكنها تحسين مظهر السيارة فحسب، بل يمكنها أيضًا تعزيز القدرة المضادة للتآكل والقدرة المضادة للحجر في محور السيارة. يستخدم علاج الطلاء عادة للطلاء والورنيش. بيئة عجلات سبائك الألومنيوم ليست جيدة. عند رش الطلاء، عادة ما يتم حجز ثلاث غرف طلاء على خط إنتاج معالجة العجلات، بحيث يمكن رش محور السيارة بشكل شامل.
في الوقت نفسه، من أجل تحسين جودة طلاء عجلات السيارة المصنوعة من الألومنيوم، يتم عادةً اختيار طلاء الأكريليك لمعالجة عجلة السيارة. استخدم طلاء الأكريليك لمعالجة الطلاء والورنيش، والذي يمكن أن يزيل بشكل فعال اختلاف اللون بين طلاء الرش المحوري. هناك نوعان رئيسيان من تكنولوجيا الطلاء: الرسم اليدوي والرسم الآلي. تتطلب اللوحة اليدوية متطلبات أعلى للمشغلين. بالنسبة لعمليات الطلاء بالرش اليدوي، يجب أن يتمتع المشغل بخبرة طلاء كافية لضمان رش سطح عجلات سبائك الألومنيوم بالتساوي وأن يكون مظهر الطلاء مسطحًا.
