عجلات NNX-S421 بتصميم جديد وقابلة للتخصيص على السيارة مقاس 19 بوصة، جنوط معدنية للسيارة مقاس 5X114.3 بوصة، مقاس 24 بوصة

NNX-S421 22X9 22X10.5 ET 30 45 PCD 5X112 فتحة مركزية 66.5 عجلة مزورة مكونة من قطعتين (مقاس مخصص من 18 إلى 24 بوصة في أي تاريخ)

عجلات التشكيل بالطرق هي عجلات مصنوعة من التشكيل بالطرق والتثبيط، مما يُزيل المسام والشقوق الداخلية إلى أقصى حد. علاوة على ذلك، لا يضمن التشكيل المتعدد إزالة عيوب المواد المختلفة فحسب، بل يزيد أيضًا من الضغط الداخلي للمادة. هذا يُحسّن من مقاومة الصدمات والتمزق عند السرعات العالية.
مميزات وعيوب فولاذ عجلات السك
تتميز عجلات التشكيل بالقوة العالية، ومعامل الأمان العالي، والمرونة العالية، وخفة الوزن، والقدرة الجيدة على تبديد الحرارة، وكفاءة استهلاك الوقود. وفي الوقت نفسه، تُعد عجلات التشكيل من أحدث طرق تصنيع العجلات. تبلغ كثافة هذه العجلات حوالي ضعف أو ضعف كثافة عجلات الصب، أي ما يعادل 4-5 أضعاف كثافة معظم عجلات الحديد. وبالطبع، فهي أقوى وأكثر مقاومة للصدمات. كما أن صلابتها وشدتها في تحمل التعب أقوى بشكل أساسي من عجلات الصب، وهي ليست سهلة السحق والكسر. عيبها الوحيد هو ارتفاع سعرها وطول دورة الإنتاج.
بالإضافة إلى ذلك، يجب على السائق عدم اختيار عجلات كبيرة عند ترقية العجلات. في الوقت نفسه، يجب مراعاة وزن العجلات عند اختيار الشكل. فإذا تم ترقية العجلات الكبيرة لتحسين مظهرها وزيادة وزنها، فسيؤثر ذلك بالتأكيد على استهلاك الوقود. كما يُفضل اختيار عجلة بسيطة قدر الإمكان، فهي سهلة التنظيف وسريعة. أما إذا كان هيكلها معقدًا، فقد يرفض مغسل السيارات تنظيفها أو يزيد من حجمها.