عجلات سيارات NNX-S57 بالجملة، مقاس 19-23 بوصة، مصنوعة من سبائك الألومنيوم 6061-T6 أزرق اللون، مقاس 5×112/120/114.3 بوصة، مصنوعة حسب الطلب

تتميز سبائك الألومنيوم بانخفاض كبير في قوتها عند الاستخدام الفعلي، وسهولة معالجتها. وهي مناسبة بشكل خاص للتطبيقات في مجال صناعة الطائرات والآلات. ومن بين مزاياها في عجلات سبائك الألومنيوم، أنها خفيفة الوزن نسبيًا، منخفضة استهلاك الطاقة، وطويلة العمر، مما يلبي بفعالية احتياجات التحديث في مختلف المجالات. كما أن بعض مشاكل الصب في عجلات سبائك الألومنيوم تُعيق بشكل كبير من استخدام سبائك الألومنيوم في المحور.
1 تصميم هيكل وقوالب العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم 11 مواد وهيكل العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم
معدن الألومنيوم سبيكة نموذجية تتميز بأداء صب ممتاز في التطبيقات، وقوة خضوع ممتازة وأداء تشكيل ممتاز، مما يُلبي بفعالية التصميم الخارجي ودقة حجم عجلات سبائك الألومنيوم. بالمقارنة مع أنواع أخرى من سبائك صب المحور، فإن مزاياها أكبر. يتم تصميم الرسومات وفقًا لبرنامج CAD لعجلات سبائك الألومنيوم، مما يُنتج أشكالًا ثلاثية الأبعاد لعجلات سبائك الألومنيوم من خلال عمليات متعددة.
تصميم قالب عجلتين
توجد حفر مقعرة وثقوب عميقة في العجلات، ومن ثم لا يمكن أن تتقاطع طباعة الصب والصب بشكل حقيقي. من السهل جدًا التسبب في فشل التراكم المحدد للقالب في التقسيم. إذا تم تطبيق وسائل الوجه النموذجية الأصلية، فإن هذا يتطلب ملء الحفرة والثقوب العميقة، ومن ثم يمكن تحقيق إغلاق السطح النموذجي حقًا. في هذه المقالة، عند استخراج أجزاء الأجزاء، يتم إنشاء ثقوب الرياح وأسلاك العجلة بمساعدة منحنى الصورة الجانبية، ويتم إنشاء السطح المنحني داخل النموذج ثلاثي الأبعاد وبين العجلات لضمان عدم تداخل الصندوق مع بعضها البعض بين الفتح والإغلاق بشكل فعال. في الوقت نفسه، في الوقت نفسه، يحتاج سطح السطح أيضًا إلى مراعاة تأثير زاوية القطع، وبالتالي ضمان إمكانية فصل القالب بسلاسة.
في مخطط عجلات سبائك الألومنيوم، من الضروري أولاً تحديد حجم القالب وفقًا للنموذج ثلاثي الأبعاد لعجلات سبائك الألومنيوم. في الوقت نفسه، يتم مراعاة السطح غير المنتظم والخصائص الهيكلية للعجلات. وفقًا لخصائص هيكل عجلات سبائك الألومنيوم، تعتمد العجلات نوعين من التصميم، أي تصميم 4 قوالب. ينتمي سطح عجلات سبائك الألومنيوم إلى نصف السطح. في الوقت نفسه، أضف واجمع السطح المنحني Commoning. بعد اكتمال السطح المنحني، يتم الحصول على القالب الدائري عن طريق عمليات الدوران، والذي يعمل كسطح أسبوعي للعجلات والصندوق العلوي والسفلي.