عجلة سيارة من سبائك معدنية عالية الجودة مطلية بالكامل، مقاس 15×6.5J، 4 فتحات، 4X100 ET35

عجلات سبائك الألومنيوم لها طريقتان للإنتاج: الصب والتشكيل. بالمقارنة مع الصب، فإن المرحلة الذهبية تعتمد على حبيبات مطحونة ونسيج تشكيل، بينما تعتمد المرحلة الثانية على حبيبات شبيهة بالشيبوكارن ونسيج تشكيل. من حيث مؤشرات الأداء الميكانيكية الفردية، تكون أجزاء التشكيل أعلى بنسبة 20% إلى 30%، وتكون المؤشرات الفردية أعلى. في السوق الدولية، يبلغ سعر عجلات التشكيل ضعف سعر الصب. يعتمد تصنيع عجلات سبائك الألومنيوم المحلية بشكل أساسي على عملية صب منخفضة الضغط والجهد، تمثل أكثر من 80% من إجمالي الإنتاج؛ تليها عملية صب بالجاذبية أبسط، تمثل أقل من 20% من إجمالي الإنتاج؛ واستخدام عملية صب البثق. وقد تحسنت جودة منتجاتها، ولكن هذه النسبة لا تزال ضئيلة.
في الوقت الحاضر، تستخدم ما يقرب من مائة شركة في الصين عمليات الصب منخفضة الضغط لإنتاج عجلات سبائك الألومنيوم للسيارات والدراجات النارية. 1. تتجلى مزايا عملية الصب منخفضة الجهد في الجوانب التالية: ① شحن المعدن السائل مستقر نسبيًا: ② صب الصب جيد، مما يساعد على تكوين محيط واضح وسطح أملس. الكريستال تحت الضغط، والأنسجة الكثيفة للمسبوكات، والخصائص الميكانيكية الجيدة؛ ④ نظرًا لعدم وجود حاجة لإجراء عملية جراحية، فقد تم تحسين استخدام السائل المعدني بشكل كبير، بشكل عام بنسبة 90٪؛ ⑤ ظروف عمل جيدة، وسهلة لتحقيق الميكنة والأتمتة.
في عجلات سبائك الألومنيوم المصبوبة منخفضة الجهد، وُجد انحياز SI أثناء اختبار المواد، مما يؤثر على استخدامها في الحالات الحرجة. ونظرًا لأن أداء المواد والسلامة لعجلات سبائك الألومنيوم الخاصة بسيارات العميل مرتفع باستمرار، يتم التحكم في تحليل انحياز SI لتلبية احتياجات العميل.