عجلة سيارة مصنوعة من سبيكة مصبوبة عالية الجودة، 15×6.5J 4 فتحات 4X100 ET35 حافة سيارة مصنوعة من سبيكة

تحتوي عجلات سبائك الألومنيوم على عمليتين إنتاجيتين: الصب والتزوير. بالمقارنة مع الصب، فإن المرحلة الأولى من المرحلة الذهبية عبارة عن حبوب مسحوقة وأنسجة مزورة، والأخيرة عبارة عن حبيبات تشبه الشيبوكارني وأنسجة حالة مصبوبة. فيما يتعلق بمؤشرات الأداء الميكانيكي الفردي، فإن أجزاء الحدادة تكون عمومًا مرتفعة بنسبة 20% إلى 30%، والمؤشرات الفردية أعلى. في السوق الدولية، سعر تزوير العجلات هو ضعف سعر المصبوب. يعتمد تصنيع عجلات سبائك الألومنيوم المحلية بشكل أساسي على عملية صب ذات ضغط منخفض وجهد منخفض، وهو ما يمثل أكثر من 80٪ من إجمالي الإنتاج؛ تليها عملية صب الجاذبية أبسط، أقل من 20٪ من إجمالي إنتاجها؛ واستخدام عملية الصب بالبثق. ، تحسنت جودة منتجاتها، ولكن النسبة صغيرة.
في الوقت الحاضر، استخدمت ما يقرب من مائة شركة في الصين عمليات الصب ذات الضغط المنخفض لإنتاج عجلات سبائك الألومنيوم للسيارات والدراجات النارية 1. تتجلى مزايا عملية الصب ذات الجهد المنخفض في الجوانب التالية: ① شحن المعدن السائل مستقر نسبيًا : ② صب الصب جيد، وهو ما يفضي إلى تشكيل كفاف واضح وسطح أملس. كريستال تحت الضغط، وأنسجة كثيفة من المسبوكات، وخصائص ميكانيكية جيدة؛ ④ نظرًا لعدم وجود حاجة لإجراء عملية جراحية، فقد تم تحسين استخدام السائل المعدني بشكل كبير، بشكل عام بنسبة 90%؛ ⑤ ظروف عمل جيدة، من السهل تحقيق الميكنة والأتمتة.
وجدت عجلات سبائك الألومنيوم المصبوبة ذات الجهد المنخفض أن انحياز SI تم العثور عليه أثناء اختبار المواد، مما سيؤثر على استخدام عجلات سبائك الألومنيوم في الحالات الشديدة. في ظل فرضية أن أداء المواد والسلامة للعميل لعجلات سبائك الألومنيوم للسيارة مرتفع باستمرار، يتم التحكم في تحليل انحياز SI لعجلات سبائك الألومنيوم لتلبية احتياجات العميل.