مقاس | عرض | إت (إزاحة) | تجويف المركز (تجويف المحور) | نمط الترباس (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | يمكنك تخصيص أي بيانات ولون تحتاجه. | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
الفرق بين العجلات الدوارة وعجلات الحدادة هو اختلاف التكاليف والمظهر والأداء. يمكن أن تسمى العجلات التي تستخدم طريقة الدوران لإكمال عملية صب العجلة بعجلة الصب الدوارة.
العجلات مصنوعة من عجلات مصنوعة من تزوير. الفرق بينهما هو كما يلي:
يكلف:
تقنية تدوير العجلات بسيطة نسبيًا، ومناسبة للإنتاج الضخم، ومنخفضة التكلفة، في حين أن عجلات الحدادة معقدة، بتكلفة عالية ولكن أداء ممتاز. نظرًا لأن عملية إنتاج الحدادة هي أكثر بكثير من مجرد عملية تزوير بالضغط المنخفض، فإن الخواص الميكانيكية الفردية المزورة تزيد بشكل عام بنسبة 30٪ إلى 50٪، وبعض المؤشرات أعلى عدة مرات. ولذلك، يتم بشكل عام تصنيع نفس النوع من العجلات، وهو أكثر تكلفة بكثير من الصب منخفض القالب.
الخارج:
من الصعب التمييز بين مظهر الاثنين، لكن خصائص المعدن مختلفة جدًا. إن مقاومة التعب ومقاومة الصدمات وقوة عجلات الحدادة أفضل من العجلات الدوارة. تكون جودة عجلات الدوران أثقل بنسبة 20% تقريبًا من عجلات الحدادة.
أداء:
مركبات النسيج عبارة عن عجلات صب منخفضة الضغط، وملء وتصلب تحت الضغط، وبالتالي فإن الحشو جيد، ومعدل الفك مرتفع، والكثافة عالية. عادة ما تتمتع عجلات الحدادة بالقوة والمتانة وقوة التعب العالية، لأن اتجاه تدفق الحبوب لمحور العجلة يتوافق مع اتجاه الضغط.
توفر قبعة Hybrid Forged Billet الرياضية 32 مجموعة من الألوان لإضفاء طابع شخصي على عجلات NNX الخاصة بك. بدءًا من 6061 من سبائك الألومنيوم، يتم تصنيع حواف الغطاء وتشطيبها يدويًا وتغليفها بالمسحوق في مصنع Vossen في ميامي باستخدام نفس التشطيبات النهائية لعجلات NNX Forged.