مقاس | عرض | ET(الإزاحة) | ثقب المركز (فتحة المحور) | نمط البراغي (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | يمكنك تخصيص أي بيانات أو ألوان تحتاجها. | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5 جول/10 جول/10.5 جول/11 جول/12 جول |
إنها بحد ذاتها ذات وزن أخف وتوازن ديناميكي أفضل للأداء، وبالتالي فهي أكثر خفة في الوزن، وموثوقية أعلى، وأعلى في الختم؛ في الوقت نفسه، تكاليف التصنيع أعلى، نسبة إلى نموذج بسيط واحد.
يُعدّ محور التشكيل بالطرق حاليًا أحدث طرق تصنيع عجلات الألمنيوم. يتميز محور التشكيل بالطرق بمزايا القوة العالية، والأمان العالي، والمرونة العالية، وخفة الوزن، وتبديد الحرارة الجيد، وتوفير الوقود، وأداء تحكم أفضل. كما هو موضح أدناه: 1. متين وأكثر أمانًا. قوة حلقة الألمنيوم المُشكّل بالطرق تزيد عن ضعف أو ضعف قوة حلقة الألمنيوم المصبوب، أي أعلى من أربع إلى خمس مرات من قوة حلقة الحديد العادية. كما أنه أكثر صلابة، ومقاومًا للتصادم، ومتينًا، ومقاومًا للتعب، ويتفوق على محور العجلة المصبوب. كما أنه أكثر أمانًا، ويصعب كسره عند الدوران.
غطاء رياضي هجين مصنوع من سبائك الألومنيوم المصبوب، يوفر 32 تشكيلة من الألوان لتخصيص عجلات NNX الخاصة بك. يبدأ الغطاء من سبائك الألومنيوم 6061، وتُصنع حواف الغطاء وتُصقل يدويًا وتُطلى بالمسحوق في مصنع فوسين في ميامي، باستخدام نفس تشطيبات عجلات NNX المصبوبة.